Darmowy Planer Dostaw na Budowę
Sprawdź w 15 minut, co w Twoich dostawach na budowę może pójść nie tak, zanim ruszy pierwsze auto.
Sprawdzone narzędzie pracy, spisane przez nasz dział operacyjny. Przyda się każdemu, kto u Ciebie ustala dostawy: logistykowi, handlowcowi albo Tobie.
- Dla producentów, dystrybutorów i firm z kilkoma inwestycjami
- Nie dla budowy domu dla siebie i firm transportowych
Twój Planer jest gotowy
Pobierz go teraz razem ze Skillem AI. Kopię wysłaliśmy też na adres . Jeśli maila nie widzisz, sprawdź folder spam albo zakładkę Oferty. Dostawy ustala u Ciebie ktoś inny? Prześlij mu ten mail.
Pobierz Planer (PDF)Pobierz Skill AI (plik dla czatu)Dziękujemy za odpowiedź.
Wolisz od razu porozmawiać o przejęciu logistyki? Zadzwoń: +48 697 441 453.
- Kolejność przyjazdów pod montaż, z godzinami
- Liczba aut z wymiarów, nie tylko z wagi
- Kto za co odpowiada i co robicie, gdy auto się spóźni
- Sam, z zespołem albo w rozmowie z AI
Planer przygotował Hubert Wydra z działu operacyjnego Cargoklika.
Zaufali nam
Dla kogo jest Planer
Dla firm, które regularnie wysyłają albo przyjmują dostawy na budowy
Produkujesz materiały albo prefabrykaty
Elementy mają przyjechać w kolejności montażu.
Wysyłasz regularne dostawy do klientów
Transport i terminy często ustala handlowiec, obok sprzedaży.
Prowadzisz kilka inwestycji naraz
Dostawy od kilku firm pod harmonogram, który się przesuwa.
Kiedy Planer przydaje się najbardziej
- Przed startem nowej inwestycji albo nowego kontraktu
- Po dostawie, przy której czekały dźwig i ekipa
- Gdy dostawy trzyma jedna osoba, a ona idzie na urlop albo odchodzi
Co wyłapuje Planer
Planer nie zastępuje Twojego harmonogramu. Sprawdza go.
Przykład z jednej z naszych realizacji: ten błąd wychodzi przy biurku, zanim zamówisz transport.
Liczone z wagi
1 auto
Liczone z wymiarów
2 auta
transport ok. 40% drożej
Moduł 1
Elementy przyjeżdżają w innej kolejności, niż są montowane
Dźwig i ekipa czekają, a za każdą godzinę ktoś płaci.
Moduł 4
Auto przyjeżdża, a budowa nie jest gotowa
Duzi dostawcy dają 2-3 godziny na rozładunek, a potem liczą każdą kolejną.
Moduły 5 i 6
Auto się spóźnia, a nikt nie wie, kto decyduje
Decyzje zapadają przez telefon, kiedy ekipa już stoi.
Co zaplanujesz z Planerem
7 modułów, od kolejności aut po plan na opóźnienie
ok. 15 minut na jedną budowę
Harmonogram i kolejność dostaw
Auta w kolejności montażu
Rodzaje i parametry ładunku
Auta liczone z wymiarów, nie tylko z wagi
Transport i rozładunek
Jedno auto, dwa czy jedno na dwa adresy
Plac i okna czasowe
Brama, miejsce i godziny rozładunku
Kto za co odpowiada
Kto potwierdza, odbiera i decyduje
Zmiany, opóźnienia i awarie
Co robicie, zanim ekipa stanie
Punkty kontrolne przed pierwszą dostawą
Ostatnie sprawdzenie przed pierwszym autem
Trzy kroki
Jak to działa?
Odbierz Planer
Zostaw e-mail, Planer pobierzesz od razu.
Przejdź moduły
Sam, z zespołem albo z czatem AI.
Domknij luki przed startem
Wiesz, co ustalić i kto się tym zajmie.
Skill AI w Planerze
Wolisz rozmowę niż wypełnianie?
Skill AI w zestawie: czat pyta po kolei, liczy auta i składa plan dla Twojej budowy.
- 1Dołącz plik do rozmowy w ChatGPT, Claude albo Gemini.
- 2Napisz: „Poprowadź mnie przez Planer według instrukcji z tego pliku”.
- 3Odpowiadaj na pytania o swoją dostawę.
- Rozmowa zostaje na Twoim koncie, nic z niej do nas nie trafia.
- Logistykę w Projekcie i Abonamencie prowadzą nasi ludzie, nie czat.
Czat
Moduł 2 z 7: ładunek. Ile elementów jedzie, jakie mają wymiary i ile ważą razem? Wystarczą przybliżone liczby.
Ty
16 pakietów 3 × 1,2 m, wysokość 2,6 m, razem ok. 20 t. Nie piętrujemy.
Czat
Z wagi wychodzi 1 auto. Z wymiarów 2: na naczepę 13,6 m wejdzie 8 takich pakietów. Liczę 2 auta i zapisuję to w planie. Teraz kolejność: w jakiej kolejności montujecie te elementy?
Na końcu rozmowy dostajesz gotowy plan
- Liczba aut z wagi i z wymiarów
- Kolejność przyjazdów pod montaż, z godzinami
- Kto za co odpowiada i co robicie przy opóźnieniu
- Karta dla kierowcy i lista rzeczy do ustalenia
Porównanie
Trzy sposoby, żeby przygotować dostawy na budowę
Liczy się to, czy wyłapiesz błędy, zanim ruszy pierwsze auto, a nie to, czy masz jakąś listę.
Trzy formy współpracy
Wybierz, ile logistyki chcesz zostawić u siebie
Cargoklik to operator logistyki budowlanej. Możesz zacząć od dowolnej z trzech form.
Planer
0 złSprawdź, jak przygotowana jest logistyka Twojej inwestycji.
- Logistykę prowadzi
- Ty, z naszym narzędziem pracy
- Rozliczenie
- 0 zł, bez zobowiązań
Projekt
jednorazowoPowierz nam logistykę jednej inwestycji.
- Logistykę prowadzi
- my, dla jednej inwestycji
- Rozliczenie
- opłata za obsługę ustalana indywidualnie, transporty osobno
Abonament
miesięczniePrzekaż nam stałą obsługę uzgodnionego procesu logistycznego.
- Logistykę prowadzi
- my, na stałe
- Rozliczenie
- miesięczna opłata za obsługę, transporty osobno
Jak zaczynamy
- 1Rozmowa o Twoich dostawach
- 2Sprawdzenie, czy możemy je dobrze obsłużyć
- 3Oferta z zakresem i warunkami
- 4Start współpracy
Cen nie podajemy w ciemno. Zależą od zakresu, skali i złożoności obsługi.
Dziękujemy.
Oddzwonimy z numeru +48 697 441 453, żeby ustalić zakres. Zapisz ten numer w telefonie, żeby wiedzieć, kto dzwoni.
Referencje
Co napisali o nas klienci
„Wdrożenie usług Cargoklik pozytywnie wpłynęło na organizację transportu w naszej firmie.”
„(...) komunikacja z przewoźnikami stała się znacznie łatwiejsza i bardziej przejrzysta.”
„(...) rzetelnego i profesjonalnego partnera w transporcie.”
„(...) umiejętne badanie potrzeb klienta i oferowanie konkretnych rozwiązań.”
Fragmenty referencji opublikowanych na cargoklik.pl.
„Rolą logistyki nie jest sprawienie, żeby problemy nigdy się nie pojawiały. Rolą logistyki jest wychwycenie ich odpowiednio wcześnie i ograniczenie ich wpływu na całą inwestycję.”
Misja Cargoklik
Dlaczego oddajemy wiedzę za darmo?
W logistyce wiedza o tym, jak dobrze przygotować dostawy, zwykle zostaje w głowach dyspozytorów i wychodzi dopiero w ofercie. My wierzymy w edukację. Spisaliśmy to, na co sami patrzymy przy każdej realizacji, zamieniliśmy w narzędzie pracy i oddajemy je każdemu, kto organizuje dostawy na budowy. Tam, gdzie inni widzą pojedynczy kurs ciężarówki, my widzimy logistykę całej inwestycji.
Wiedza nie powinna czekać na umowę.
To, na co patrzymy przy organizacji dostaw, możesz sprawdzić sam, zanim z kimkolwiek porozmawiasz.
Bez zobowiązań.
Planer zostaje u Ciebie, nawet jeśli nie zdecydujesz się na współpracę.
Wrócisz, kiedy zechcesz.
Gdy zechcesz oddać logistykę jednej inwestycji albo stałe dostawy, wiesz, gdzie nas szukać.
01.Czy Planer jest naprawdę darmowy?
Tak. Płacisz adresem e-mail: w ciągu trzech tygodni od pobrania Planera wyślemy kilka krótkich maili o organizacji dostaw, a potem piszemy tylko wtedy, gdy mamy coś nowego. Wypiszesz się jednym kliknięciem.
02.Czy po pobraniu ktoś do mnie zadzwoni?
Możemy zadzwonić, żeby zapytać, czy Planer się przydał i czy możemy pomóc przy konkretnej inwestycji. Jeśli to nie jest temat dla Ciebie, wystarczy to powiedzieć jednym zdaniem.
03.Czy pobranie Planera do czegoś mnie zobowiązuje?
Nie. Planer nie oznacza przejęcia obsługi przez Cargoklik. To narzędzie do samodzielnej pracy, które zostaje u Ciebie.
04.Czy mogę przejść Planer z ChatGPT albo Claude?
Tak. Razem z Planerem dostajesz Skill AI, czyli plik dla czatu. Dołączasz go do rozmowy w ChatGPT, Claude, Gemini albo innym czacie, który czyta pliki, i odpowiadasz na pytania o swoje dostawy. Rozmowa zostaje na Twoim koncie: nie widzimy jej i nic z niej do nas nie trafia.
05.Ile kosztuje Projekt albo Abonament?
To zależy od zakresu, skali i złożoności obsługi. Projekt ma opłatę ustalaną indywidualnie, Abonament miesięczną opłatę za obsługę. Transporty i rozładunki rozliczamy osobno. Ofertę przygotowujemy po rozmowie i po sprawdzeniu, czy możemy dobrze obsłużyć Twoje dostawy.
06.Wysyłamy niewiele dostaw albo nieregularnie. Czy to dla nas?
Planer tak, jeśli na jedną budowę jedzie kilka dostaw: wtedy jest co ustalać. Abonament ma sens przy regularnych, powtarzalnych dostawach. Jeśli masz jedną większą inwestycję z wieloma dostawami, możemy przejąć jej logistykę w formie Projektu.
07.Mamy swoich przewoźników od lat. Po co nam to?
Planer nie dotyczy wyboru przewoźników. Porządkuje to, co dzieje się wokół nich: kolejność, plac, okna czasowe i odpowiedzialność. W Projekcie i Abonamencie przejmujemy organizację przewozów, a Ty przestajesz obdzwaniać przewoźników. Czy jeżdżą Twoi dotychczasowi przewoźnicy, ustalamy w ofercie.
08.Mamy własne auta. Czy to dla nas?
Własne auta mogą dalej jeździć i dalej są Twoim argumentem u klienta. My przejmujemy organizację przewozów, których nie robicie sami, a jaki zakres przejmujemy i jak połączyć go z Waszą flotą, ustalamy w rozmowie.
09.Czy będziecie się kontaktować z moimi klientami?
Tylko jeśli to uzgodnimy. Wtedy rozmawiamy z nimi o terminach i dostawach. Sprzedaż zostaje u Ciebie, bo nie sprzedajemy materiałów.
10.Czy gwarantujecie terminy dostaw?
Nie składamy bezwarunkowych gwarancji terminów, bo nie mamy wpływu na drogi, pogodę ani gotowość placu. Nie gwarantujemy też bezwarunkowo dostępności przewoźników i sprzętu. Odpowiadamy za organizację i koordynację w uzgodnionym zakresie, a Ty za dane o towarze, terminach, miejscach i gotowości ładunku. Dokładny podział odpowiedzialności zapisujemy w ofercie i umowie. Problemy staramy się wychwycić wcześnie i reagujemy, kiedy coś idzie inaczej niż w planie.
11.Czy to nie wyjdzie drożej, skoro transport płacę osobno?
Za przewozy płacisz dziś tak czy inaczej. Opłata za obsługę dotyczy pracy, którą dziś wykonują Twoi ludzie: szukania aut, ustalania cen, telefonów i pilnowania terminów. Ile ta praca kosztuje Ciebie, policzymy w rozmowie na Twoich liczbach.
12.Czy nie prościej zatrudnić logistyka?
Możesz. Różnica jest taka, że Twoja logistyka przestaje zależeć od jednej osoby. Zakres ustalamy razem i zapisujemy w umowie, a decyzje zostają u Ciebie.
13.Czy zastąpicie osobę, która dziś u nas organizuje dostawy?
Nie o to chodzi. Przejmujemy uzgodniony zakres pracy, której ta osoba ma dziś za dużo: szukanie aut, telefony od kierowców, uzgadnianie terminów. Kto u Ciebie czym się zajmuje, decydujesz Ty.
14.Sprzedajecie materiały albo program do logistyki?
Nie. Nie sprzedajemy materiałów ani programu do samodzielnej obsługi. Nie sprzedajemy też wyłącznie przewozu z punktu A do B. Nasi ludzie przejmują zarządzanie uzgodnionym obszarem logistyki, a Ty masz jeden punkt kontaktu.
Zaplanuj dostawy na budowę, zanim ruszy pierwsze auto. Za darmo.
Jeden formularz i Planer jest u Ciebie.
Odbierz darmowy PlanerWolisz od razu porozmawiać? +48 697 441 453